CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
• Estructura compuesta por tubos rectangulares en acero carbono; • Rotor de tres haces de brazos igualmente espaciados a 120°;
• Brazos rígidamente soldados al rotor central, imposibilitando remoción;
• Haces fija de brazos para el bloqueo de contraflujo;
• Estructura totalmente modular y plegable, facilitando el transporte y el montaje, permitiendo reubicaciones futuras;
• Estructura con pasajes internas para cableados diversos;
• Cierres laterales en chapas de acero carbono;
•Revestimiento con pintura electrostática a polvo, disponible en gris ejecutivo;
• Conjuntos mecánico y eléctrico posicionados en la parte superior de la estructura, posibilita el acceso con la remoción de la tapa de protección;
• Componentes internos con tratamiento que protege contra la oxidación; • Control electromecánico de ambos los sentidos de acceso (bidireccional);
•IP (Índice de Protección): 55; • Tensión de alimentación: 110/220 VAC, 50/60 Hz; • Potencia máxima consumida: 40 W;
• Humedad relativa máxima de operación: 95% no condensada;
• Temperatura de operación: -10°C ~ 55°C.
CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMIENTO
- El equipamiento opera con señales individuales para cada sentido de pasaje (entrada o salida).
- El pasaje permanece bloqueado hasta que el sistema de control (validador) envíe una señal de liberación.
- Efectuado el pasaje, el giro de los brazos vuelve a ser bloqueado, aguardando un nuevo señal de liberación.
- Caso el usuario no pase dentro de un determinado período de tiempo (time-out), el giro del pasaje vuelve a ser bloqueado.
- Para cada acceso realizado (entrada o salida), la interface electrónica del bloqueo envía un señal individual de fin de giro.
- Durante el pasaje del usuario, el sistema mecánico impide el movimiento de los brazos en sentido contrario al del pasaje autorizado, además de garantizar el retorno a la posición de bloqueo después del pasaje del usuario.
- Los solenoides de trabamiento son energizados solo cuando se intenta efectuar pasajes no autorizados, evitando así el consumo de energía desnecesario. Caso falte energía, el pasaje permanecerá liberado para ambos sentidos.